Der BMW 5er ist eine Modellreihe der oberen Mittelklasse. Das erste Modell dieser Serie wurde 1972, im Sommer zu den Olympischen Spielen, in München verkauft. Die 6. Generation, der BMW F10, ist seit Januar 2010 auf dem Markt erhältlich. Der F10 wird als Kombi-Variante (Touring) und Fließheckvariante (Gran Turismo) angeboten. Seit Anfang Februar steht die siebte Generation des BMW 5ers, intern G30 genannt, bei den Händlern. Der G30 ist ein kleiner 7er und zählt in Sachen Fahrdynamik und Komfort zu den Besten. Beim Außendesign entwickelt sich der G30 allenfalls einen Schritt nach vorn.
Im Innern sieht man abgesehen von Länge und Breite beinahe den aktuellen 7er. BMW verspricht beim neuen 5er gegenüber dem Vorgänger mehr Platz auf der Rückbank und eine noch leisere Geräuschkulisse im Innenraum. Die Funktionalität vom großen und teuren Navigationssystem Professional, welches in Verbund mit einer Alarmanlage eingebaut wurd, wurde enorm erweitert. Das Navigationssystem lässt sich per iDrive-Controller, Sprache, Gesten oder Touchscreen bedienen. Die Sprachsteuerung ist inzwischen so weit, dass der Fahrer seinen Wunsch in Alltagssprache formulieren kann.
Ebenfalls neu ist die Option Adaptive Drive, welche die Funktionen der dynamischen Dämpfer und der aktiven Wankstabilisierung Dynamic Drive verbindet. eine Hinterradlenkung, eine neue Lenkung und eine weiter perfektionierte Federung in verschiedenen Konfigurationen mit oder ohne Verstelldämpfern machen den neuen BMW zum neuen Maßstab für Fahrdynamik in diesem Segment.
Der neue BMW 5er G30 hat sich im Euro NCAP Crashtest die Bestwertung gesichert: Fünf Sterne für den 5er. Damit hat er seine Fähigkeit zum Schutz von Insassen und anderen Verkehrsteilnehmern unter Beweis gestellt.
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