Suzuki hat dem Jimny, nach zwei Jahrzehnten, einen würdigen Nachfolger gebaut. Es handelt sich um die vierte Modellgeneration. Der kleine Jimny zeigt klare Kante. Er ist kurz, kantig und kompakt. Sein Design ist eine Mischung aus LJ 10, 20 und 50 der Siebziger, aus Jeep Wrangler und aus G-Klasse. Mit 3,65 Meter Länge und 1,75 Meter Breite behält er seine kompakten Außenmaße und die gute Rundumsicht. Der Radstand von 2,25 Meter ist geblieben, die Höhe beträgt 1,72 Meter. Neben der Ausstattungslinie Comfort gibt es eine Version namens Comfort +.

Im Interieur des Suzuki Jimny dominiert Hartplastik das Bild. Der Innenraum ist maximal zweckoptimiert und sieht wie eine Miniatur-Ausgabe der neuen G-Klasse aus. Der Touchscreen für das Infotainment-System ist unförmig in ein kastenförmiges Gehäuse integriert. Das Cockpit wirkt klar und aufgeräumt, die Rundinstrumente sind prima ablesbar und die Bedienung geht kinderleicht von der Hand. Es gibt moderne Assistenzsysteme wie eine Notbremsfunktion und Verkehrszeichenerkennung. Wer das Topmodell Comfort+ wählt, bekommt mit diversen Fahrassistenten, Infotainment, Klimaautomatik und Verkehrszeichenerkennung ein richtig gut ausgestattetes Auto.

Das Fahrerlebnis im neuen Jimny ist wie eine Reise in die Vergangenheit. Die Passagiere dürfen sich über vier Zentimeter mehr Innenbreite freuen. Durch die erhöhte Sitzposition ist die kastige Form des Japaners noch besser zu überblicken. Der Kofferraum wächst bei umgelegter Rückbank um 53 auf nun 377 Liter. Die glatte Kunststoffoberfläche des Jimny-Laderraums ist robust und abwaschbar.

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